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库存持续走高 旺季需求滞后

库存持续走高 旺季需求滞后

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:兰格钢铁网
  • 发布时间:2020-09-12 15:58
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从6月下旬开始,受气候因素的影响,钢材需求出现回落,钢材社会库存出现持续回升。在8月中上旬钢材社会库存出现了两周的短暂回落后,又进入了上升通道,目前已经出现了“四连升”。近期的钢价也出现了持续走跌,究其原因还是与钢材需求释放滞后有关。

    据监测数据显示,9月11日,29个重点城市社会库存为1394万吨,较上周上升了4.8万吨,出现了连续四周上升;连续四周累 计上升了24.3万吨,升幅为1.77%。而2019年从8月中上旬到9月底,钢材社会库存出现了连续7周的下降,累计降幅达到了15.81%。这一升一 降之中,今年的钢材社会库存高出去年同期356.1万吨,增幅达到了34.31%。目前的钢材社会库存压力较大,并且高库存的现象今年或将一直持续。

    需求方面,随着南方雨水天气和北方高温天气的结束,各大露天施工项目开始陆续复工;为完成全年目标,部分工地开始加快施工速度,进入赶工期,钢材 需求逐渐加大。但是钢市在经历过“淡季不淡”的行情后,市场恐高情绪浓厚,对于钢材采购热情不高。虽然近期钢价出现了一定程度的下跌,但是总体幅度不大。 以螺纹钢现货为例,据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截止9月11日,国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3760元/吨,目前已经出现 了连续6日微跌,累计下跌了47元/吨,跌幅仅1.23%。

    除了市场恐高情绪外,近期资金回笼情况不佳也导致市场资金不足的情况。部分钢贸商反映,目前不少项目的回款率较低,想要兑现“金九银十”的行情, 关键取决于能否解决目前资金困难的状况。此外,从央行二季度货币政策会议传递出的信号来看,下半年货币政策会略有收紧。从期货和信心层面来看,带动作用也 在减弱。

    但总体来看,目前的需求只是滞后,并不是消失。兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新表示,全国工业生产、出口贸易、固定资产投资“三架马车”都 在布局九、十月份增长;各省市也在加码调研督战重大项目建设,冲刺三季度“稳投资”。为此世界权威机构和组织纷纷调高中国经济增长预期。受其影响,中国钢 材的旺季需求将会得到格外强化和有力推动。

    同时,据有关数据显示,截至7月底全国交通运输部重点跟踪的232个“百亿以上”的重大项目,复工达产率达到100%。全国交通固定资产投资连续 四个月实现正增长,并且逐月提速,7月同比增长26.7%,出现了两位数的增长。此外,公路水路投资完成13537亿元,完成全年1.8万亿元投资目标任 务的75.2%,同比增长12.1%。可见,目前的投资增速在持续走高,后期还有进一步提高的可能,这将逐步带动钢材需求的上升。

    此外,近期不断刷新历史新高的炼钢原材料价格也将对钢价形成有力支撑。加上下半年环保限产方案的落实,以及中央第二轮第二批中央环保督察的启动,钢铁市场供需关系有望继续改善。因此,虽然目前市场小跌,但是9月份钢材市场不具备大幅下跌的条件。从6月下旬开始,受气候因素的影响,钢材需求出现回落,钢材社会库存出现持续回升。在8月中上旬钢材社会库存出现了两周的短暂回落后,又进入了上升通道,目前已经出现了“四连升”。近期的钢价也出现了持续走跌,究其原因还是与钢材需求释放滞后有关。

    据监测数据显示,9月11日,29个重点城市社会库存为1394万吨,较上周上升了4.8万吨,出现了连续四周上升;连续四周累 计上升了24.3万吨,升幅为1.77%。而2019年从8月中上旬到9月底,钢材社会库存出现了连续7周的下降,累计降幅达到了15.81%。这一升一 降之中,今年的钢材社会库存高出去年同期356.1万吨,增幅达到了34.31%。目前的钢材社会库存压力较大,并且高库存的现象今年或将一直持续。

    需求方面,随着南方雨水天气和北方高温天气的结束,各大露天施工项目开始陆续复工;为完成全年目标,部分工地开始加快施工速度,进入赶工期,钢材 需求逐渐加大。但是钢市在经历过“淡季不淡”的行情后,市场恐高情绪浓厚,对于钢材采购热情不高。虽然近期钢价出现了一定程度的下跌,但是总体幅度不大。 以螺纹钢现货为例,据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截止9月11日,国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3760元/吨,目前已经出现 了连续6日微跌,累计下跌了47元/吨,跌幅仅1.23%。

    除了市场恐高情绪外,近期资金回笼情况不佳也导致市场资金不足的情况。部分钢贸商反映,目前不少项目的回款率较低,想要兑现“金九银十”的行情, 关键取决于能否解决目前资金困难的状况。此外,从央行二季度货币政策会议传递出的信号来看,下半年货币政策会略有收紧。从期货和信心层面来看,带动作用也 在减弱。

    但总体来看,目前的需求只是滞后,并不是消失。兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新表示,全国工业生产、出口贸易、固定资产投资“三架马车”都 在布局九、十月份增长;各省市也在加码调研督战重大项目建设,冲刺三季度“稳投资”。为此世界权威机构和组织纷纷调高中国经济增长预期。受其影响,中国钢 材的旺季需求将会得到格外强化和有力推动。

    同时,据有关数据显示,截至7月底全国交通运输部重点跟踪的232个“百亿以上”的重大项目,复工达产率达到100%。全国交通固定资产投资连续 四个月实现正增长,并且逐月提速,7月同比增长26.7%,出现了两位数的增长。此外,公路水路投资完成13537亿元,完成全年1.8万亿元投资目标任 务的75.2%,同比增长12.1%。可见,目前的投资增速在持续走高,后期还有进一步提高的可能,这将逐步带动钢材需求的上升。

    此外,近期不断刷新历史新高的炼钢原材料价格也将对钢价形成有力支撑。加上下半年环保限产方案的落实,以及中央第二轮第二批中央环保督察的启动,钢铁市场供需关系有望继续改善。因此,虽然目前市场小跌,但是9月份钢材市场不具备大幅下跌的条件。

 

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